Raskaan renkaan painehuolto

Huolellinen painehuolto säästää aikaa ja rahaa

Mikä määrää oikean rengaspaineen?

Raskaiden renkaiden ilmanpaine määräytyy kannettavan kuorman ja käyttökohteen mukaan. Konekohtaiset

Renkaan sivussa oleva merkintä maksimipaineesta rengasta vanteelle asennettaessa.
painesuositukset asetetaan vaativimpien käyttöolosuhteiden mukaan sekä koneen tehon ja vetovoiman mukaan. Näin varmistetaan raskaan renkaan toimivuus esimerkiksi silloinkin, kun kuorma jakautuu renkaille epätasaisesti jyrkissä rinteissä. Myös pitkä kokemuksemme auttaa, kun suosittelemme sopivinta rengasta ja sen käyttöpainetta.  Noudattamalla painesuositusta saavutat varmimmin renkaan suunnitellun käyttöiän.

Miten huolehdin paineista?

Hyvä renkaan painehuolto on ainoa keino varmistaa käyttövarmuus kaikissa tilanteissa. Suosittelemme silmämääräistä tarkastusta päivittäin tai aina koneella työskenneltäessä.

Valmistajan ilmoittama maksimipaine renkaan sivupinnassa.
Tarkastuksessa voit käyttää apuna myös led-painevahtia, jonka vilkkuva valo kertoo suosituspainetta alemmasta paineesta.

Paineentarkastus on tehtävä aina huollon, esimerkiksi öljynvaihdon, yhteydessä, vaikkei silmämääräisessä tarkastuksessa havaittaisi paineen alenemista. Esimerkiksi metsäkonerenkaan vahvan rakenteen takia ilmanpaineen madaltuminen näkyy vasta myöhäisessä vaiheessa renkaan sivussa. Hitaasti alkava vuoto saattaa aiheuttaa sivuvaurioita tai alkavan sisärengasrikon ennen kuin
ilmanpaineen vajaus tuntuu ajokäytöksessä. Muista myös huolehtia painemittarin kunnosta.

Miten Tyre Pressure LED -painevahti toimii?

Painevahti on kätevä apuväline, joka vähentää tarvetta tarkistaa rengaspaineet mittarilla. Painevahdin
avulla paineen putoamista ei voi olla huomaamatta.

Tyre Pressure LED -painevahti on renkaan venttiiliin asennettava ledivalo, joka alkaa välkkyä, kun esimerkiksi metsäkoneen rengaspaine putoaa 0,6 baria. Jotta vilkkuva valo näkyisi pelkällä silmäyksellä, venttiilisuojan musta hattu on vaihdettu valkoiseksi. Yksinkertainen ratkaisu, mutta säästää aikaa ja rahaa.

Miten saan painevahdin renkaisiini?

Ota yhteys Nokian Raskaiden Renkaiden asiakaspalveluun.

Mitä tapahtuu, jos paine on liian alhainen?

Liian alhainen paine johtaa sivuvaurioihin ja vannehiertymiin, mahdollisesti myös vanteella pyörähtämiseen tai sisärenkaan rikkoutumiseen. Kylmissä olosuhteissa työskenneltäessä pitää
muistaa, että renkaassa oleva ilma kutistuu jäähtyessään, jolloin paine laskee. Painetta voi nostaa hieman ennen talvikautta. 

Mitä haittaa on liian korkeasta paineesta?

Liian korkea paine heikentää raskaan renkaan pistonkestävyyttä, eli terävät pistot menevät herkemmin renkaan läpi. Myös renkaan nielaisukyky alenee, eli esteen ylityksessä rengas ei jousta ja kuljettajaan kohdistuva tärinä ja heilahdukset voimistuvat.

Liian korkealla paineella ajettaessa renkaan lämpeneminen käyttölämpötilaan kestää pidempään
ja käyttöikä lyhenee. Liiallinen ylipaine rasittaa vastaavasti kuin ylipaine hydrauliikkajärjestelmässä.
Liian korkea paine on myös turvallisuusriski. Valmistajan ilmoittaman maksimipaineen saa ylittää vain talviolosuhteiden, kylmän ilman, vaatiman korjauksen verran!

Mitä muuta pitää ottaa huomioon?

  • Käytä ketjujen kanssa konekohtaista suosituspainetta.
  • Telojen kanssa suositellaan aina renkaan maksimipainetta.
  • Irtopyörän kuljetuspaine suositellaan pidettäväksi alhaisena turvallisuussyistä, esimerkiksi tulipalon aiheuttaman räjähdysvaaran takia.

Mitä teen, jos raskaan renkaan paine laskee?

Selvitä syy. Jos sisärengas vuotaa hitaasti, korjauta rengas välittömästi, jotta suuremmilta vaurioilta vältytään. 

Mitä teen, jos raskas rengas vaurioituu?

Pyri estämään vaurion laajeneminen esimerkiksi vähentämällä kuormaa. Korjauskelpoisten vaurioiden paikkaaminen välittömästi auttaa saavuttamaan renkaan normaalin käyttöiän, Vältä ajamista tyhjällä renkaalla. Esimerkiksi pistovaurio ei välttämättä jätä selvää jälkeä ulkorenkaaseen, vaikka sisärengas
olisi jo vaurioitunut. Pyri selvittämään vaurion aiheuttaja heti.

Varmista korjauksen jälkeen, ettei renkaan sisäpuolelle tai vanteeseen jää epätasaisuuksia altistamaan sisärengasta uudelle vauriolle.